軽貨物ドライバーに興味を持っている方が必ず気になるのが、

「実際の1日はどんな流れなのか？」

「何時間くらい働くのか？」

「本当に月収30万〜40万円は可能なのか？」

という点です。

軽貨物は案件によって働き方が大きく異なりますが、

今回は 宅配案件を中心とした軽貨物ドライバーのリアルな1日 を具体的に解説します。

これから軽貨物を始める方、開業を検討している方はぜひ参考にしてください。

≪1日の流れ≫

6:30〜7:30｜センター到着・積み込み作業

1日は配送センターへの到着から始まります。

主な作業内容

・伝票チェック

・午前指定の仕分け

・配達順を意識した積載

・再配達荷物の確認

この「積み込み」が非常に重要です。

ここで順番を間違えると、

1日中荷物を探すことになり、効率が落ちます。

慣れていない頃は1時間以上かかることもありますが、

ベテランドライバーは30分程度で完了します。

⇒軽貨物は段取り力で収入が変わる仕事 です。

8:00〜12:00｜午前便の配送（最重要時間帯）

午前中は指定時間が多く、効率が問われます。

午前中に意識すること

・不在が多いエリアは後回しにする

・駐車位置を毎回最適化する

・配達ルートを無駄なく組む

同じエリアでも、

・慣れていない人：60〜80個

・慣れている人：100個以上

という差が出ることもあります。

軽貨物は完全出来高制が多いため、

この差がそのまま収入差になります。

12:00〜13:00｜昼休憩

軽貨物は会社員と違い、

自分で休憩時間を決めます。

しかし、ここで無理をすると午後に疲労が出ます。

よくある失敗例

・休憩を取らない

・車内で食事だけしてすぐ再開

・水分補給不足

特に夏場は熱中症リスクも高いため、

計画的な休憩が必要です。

13:00〜17:00｜午後便・再配達対応

午後は再配達が増える時間帯です。

精神的にきついポイント

・不在が続く

・クレーム対応

・電話での時間調整

この時間帯に焦るとミスが増え、

結果的に配達完了率が下がります。

軽貨物で安定して稼ぐ人は、

午後のメンタル管理が上手い傾向があります。

17:00〜20:00｜夜間指定の勝負時間

夜間指定が多いエリアでは、

ここが収入を左右する時間帯です。

在宅率が高く、

まとめて完了させやすい時間帯でもあります。

完了率を上げられる人ほど、

月収が安定します。

20:00前後｜終了・伝票処理

配送センターに戻り、

伝票処理をして1日終了です。

≪実際の拘束時間≫

約10〜12時間

案件によってはもっと短いケースもありますが、

宅配の場合は長時間になる傾向があります。

≪軽貨物ドライバーの月収はどれくらい？≫

案件や地域差はありますが、一般的な目安は以下です。

※ここから経費が差し引かれます。

≪見落としがちな「経費」≫

軽貨物は売上だけを見ると魅力的ですが、

・ガソリン代

・オイル交換

・タイヤ交換

・保険料

・車両ローン or リース料

を差し引いた金額が実質手取りです。

経費管理をしていないと、

「忙しいのに残らない」状態になります。

≪軽貨物が向いている人・向いていない人≫

向いている人

・コツコツ作業ができる

・運転が苦にならない

・自己管理ができる

・体力に自信がある

向いていない人

・時間管理が苦手

・すぐイライラする

・体力に不安がある

・安定固定給を求める

軽貨物は自由度が高い分、

自己責任の比重が大きい仕事です。

≪軽貨物で収入を安定させるコツ≫

・配送効率を上げる

・無理な案件を選ばない

・車両トラブルを防ぐ

・体調管理を徹底する

・相談できる環境を持つ

この5つを押さえるだけで、

継続率が大きく変わります。

≪まとめ｜軽貨物は「慣れ」と「継続」が鍵≫

軽貨物ドライバーの1日は決して楽ではありません。

しかし、

・段取り

・効率

・車両管理

・体力管理

を身につければ、

安定して月収30〜40万円を目指せる仕事です。

最初の数ヶ月は慣れの期間と考え、

無理のないスタートを切ることが重要です。

≪Trasaburouがサポートできること≫

軽貨物を長く続けるためには、

・車両トラブルを減らす

・無理のない初期投資

・困ったときの相談環境

が必要です。

Trasaburouでは、

・軽貨物車両レンタル・リース

・黒ナンバー取得サポート

・保険・共済相談

・継続支援

など、ドライバーが安心して働ける環境づくりを行っています。

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